Apoyo a Caribe Tours y rechazo al monopolio: gremio choferil alza voz contra legisladores y proyecto de ley
SANTO DOMINGO, República Dominicana – La Asociación de Choferes Unidos por el Respeto y la Dignidad (ACURD) salió en defensa de Caribe Tours y reclamó un transporte digno y seguridad vial ante lo que califican como abuso legislativo. El gremio arremetió contra un proyecto de ley en el Senado que busca regular a conductores de plataformas digitales. La organización advirtió que ningún legislador está por encima de la Ley 63-17, norma rectora del tránsito y transporte en el país. “El monopolio, la inseguridad y el abuso tienen que parar”, sentenciaron.
Defensa firme a Caribe Tours
Desde ACURD dejaron clara su postura. La agrupación respalda a la principal terminal de autobuses del país. Denuncian que ciertos legisladores actúan con intereses particulares. “El pueblo exige representantes comprometidos, no egos personales”, expresaron. La organización insiste en que la ciudadanía merece un transporte digno y seguridad vial efectiva. Según estadísticas del Observatorio de Seguridad Vial, en 2023 ocurrieron más de 2,800 accidentes de tránsito en República Dominicana. Al menos el 40% involucró transporte público deficiente. ACURD vinculó esta crisis al abuso de poder y al desorden normativo.
Proyecto de ley bajo la lupa
El gremio anunció que sigue de cerca la iniciativa legislativa contra plataformas digitales. Aseguran que los conductores de apps son un sector que los políticos desconocen. “¡Ubíquense!”, exclamaron con dureza. La propuesta en el Senado busca imponer restricciones a servicios como Uber y Didi. Sin embargo, ACURD teme que la medida favorezca monopolios tradicionales. Un informe de Alcarrizos News reveló que el 65% de los usuarios en el Gran Santo Domingo prefiere plataformas por seguridad y tarifas claras. La misma fuente indicó que solo el 22% confía en el transporte convencional. La asociación reiteró su llamado a un transporte digno y seguridad vial sin privilegios.
Estadísticas respaldan el reclamo
Datos del Banco Mundial indican que RD pierde anualmente el 1.5% de su PIB por accidentes de tránsito. La mayoría ocurre en vías mal reguladas y con vehículos en mal estado. ACURD sostiene que la Ley 63-17 es clara: ningún legislador está por encima de ella. La organización pide mesas de diálogo reales, no imposiciones. Alcarrizos News confirmó que al menos tres senadores han recibido presiones de gremios tradicionales. El transporte digno y seguridad vial no pueden seguir postergados por luchas de poder. “El pueblo quiere resultados, no discursos vacíos”, cerró la agrupación.
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