Comunitarios de Montellano denuncian extracción excesiva y transporte pesado que socavó la estructura de la vía turística Gregorio Luperón en Puerto Plata
PUERTO PLATA, República Dominicana – La grancera en el río Camú operaba con permiso limitado del Ministerio de Medio Ambiente. Ese permiso autorizaba solo 8.000 metros cúbicos de piedra. El material se destinaba exclusivamente a rellenar gaviones en el proyecto de protección del río Veragua, Gaspar Hernández, Espaillat. Sin embargo, la máquina extrajo arena y grava de forma comercial. Comunitarios de Montellano la ocuparon en marzo de 2026. Ahora, tras el colapso del puente el 12 de abril, vecinos señalan que el transporte de sus equipos pesados y la depredación del cauce aceleraron el deterioro de la estructura.
Grancera en el río Camú bajo sospecha
La grancera en el río Camú generó denuncias locales desde hace semanas. Videos de marzo muestran a residentes de Montellano apagando la maquinaria. Ellos alegan extracción ilegal más allá del permiso ambiental. El material extraído se comercializaba abiertamente. Esta práctica socava las bases de puentes y aumenta la erosión en el cauce. Datos verificados indican que la extracción ilegal de agregados en ríos dominicanos mueve más de 50 millones de metros cúbicos al año.
Permiso limitado y operación excesiva
El permiso del Ministerio de Medio Ambiente era específico y temporal. Cubría únicamente piedra para gaviones. Los gaviones son muros de contención de malla metálica rellenos con roca para estabilizar ríos y evitar erosión. El destino era el proyecto de protección del río Veragua en Gaspar Hernández, Espaillat. Sin embargo, la grancera del libanés en el río Camú excedió ese límite. Vecinos reportaron venta de arena y grava sin control. Denuncias de comunitarios vinculan a la gobernadora Claritza Rochtte en esta irregularidad.
Impacto acumulado en el puente histórico
El puente sobre el río Camú, de más de 50 años, colapsó bajo lluvias intensas de una vaguada. Sin embargo, el transporte pesado de la grancera en río Camú ya había debilitado su estructura. Vibraciones y peso excesivo sumados a la socavación del cauce crearon condiciones para el derrumbe. La vía turística Gregorio Luperón quedó cortada.
Impunidad ambiental que amenaza infraestructuras
La grancera en río Camú ilustra un patrón nacional. La extracción ilegal de áridos asfixia ríos y compromete puentes en todo el país. Informes recientes destacan intervenciones urgentes en cauces como el Haina por daños similares. En Puerto Plata, la ocupación comunitaria de marzo buscaba frenar esa depredación. El colapso del 12 de abril confirma ese riesgo.
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